協(xié)會總工程師在危險品倉儲設施建設與安全運營研討會上做主題報告
由中國倉儲與配送協(xié)會主辦、中國倉儲與配送協(xié)會危險品分會與北京艾亞特會展有限公司聯(lián)合承辦的“第十屆危險品倉儲設施建設與安全運營研討會暨互聯(lián)網(wǎng)+危險化學品安全生產(chǎn)、儲運監(jiān)管論壇”，于9月18-19日在杭州召開，本屆會議的主題是“智慧創(chuàng)新、安全發(fā)展”。中國化學品安全協(xié)會程長進總工程師應邀參會，并在會上做“危險化學品儲運安全事故的分析思考及對策”的報告。
報告對近幾年危險化學品安全生產(chǎn)狀況進行了回顧，對為什么自2017年較大以上事故會出現(xiàn)反彈進行了反思，對近幾年倉儲與物流環(huán)節(jié)中的典型事故進行了分析。程長進認為，化學品行業(yè)的特殊性，以及國內(nèi)不斷擴大的市場規(guī)模，為國內(nèi)化工物流提供了巨大的市場需求和發(fā)展動力。2017年我國各類?；菲髽I(yè)已達31萬家，?；啡袠I(yè)貨物運輸量將繼續(xù)保持在16億噸以上。截至2018年底，化工物流市場規(guī)模約是1.4萬億元，公路運輸完成量約13億噸，水路運輸3億噸左右，鐵路運輸1.26億噸左右。但與化工行業(yè)供求狀況的迅猛發(fā)展相比，化工物流市場的現(xiàn)代化進程卻相對遲緩，?；穫}儲發(fā)展的速度本來就跟不上我國的石化產(chǎn)業(yè)增長速度。再加上天津港“8·12”事故之后，關、停、并、轉(zhuǎn)的企業(yè)比較多，企業(yè)經(jīng)營的積極性受到影響，加上各級政府對?；反鎯芾砀訃栏?，在倉儲建設審批、建設周期變長的情況下，嚴控或暫停了倉儲的增量，因此，也進一步加大了?；穫}儲供需缺口。從發(fā)展來看，化工企業(yè)搬遷入園的政策正在對物流模式產(chǎn)生新影響，物流企業(yè)將以園區(qū)為主要載體，集中經(jīng)營成為提高管理水平的突破口。為此，程長進結(jié)合《危險化學品安全管理條例》《危險化學品經(jīng)營企業(yè)安全技術基本要求》（GB18265-2019）、《內(nèi)河禁運危險化學品目錄（2019版）》《危險貨物道路運輸安全管理辦法（征求意見稿）》以及《化工園區(qū)安全風險排查治理導則（試行）》《危險化學品企業(yè)安全風險隱患排查治理導則》對危險品倉儲設施建設與安全運營的相關政策與法規(guī)進行了解讀。
中國倉儲與配送協(xié)會危險品分會會員以及100多位中外大型化工生產(chǎn)企業(yè)及化工物流企業(yè)代表參加了會議。
程長進
筑安
中國化學品安全協(xié)會
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2019年09月22日 09:41
